北京至焦作“云台山号”系列旅游专列首发团的到来，备受焦作人民的关注。游客对首发专列如何评价？“云台山号”旅游专列的开行，会对焦作旅游业产生怎样的影响？如何发挥好旅游专列在我市旅游业发展中所起的作用？这些问题值得我们面对和思索。

云台山号影响

宾馆酒楼的腰包鼓了

在云台山景区的五家台服务区，方圆酒楼老板付小霞这几天特别忙。“云台山号”旅游专列的到来，有36位游客入住她的酒楼，客房已全部住满。

“往年7月初，酒楼的客房根本就住不满。”办酒楼已4年的付小霞高兴地说，“旅游专列的客人住在我这里，等于酒楼的生意提前火了。”除了景区的农家宾馆，市区内部分星级酒店业也入住了不少专列的游客。各家酒店都认为，旅游专列的到来给酒店创造了效益，带来了利润。

市区某旅行社的负责人认为，一趟旅游专列八九百人，这对我市的餐饮、住宿、运输、购物等各行业发展势必起到积极的推动作用。

有利于提高焦作知名度

在分析旅游专列到来的意义时，焦作市旅游局局长赵卫星表示，“云台山号”旅游专列是我市贯彻实施“旅游立市”战略的重大举措，将彻底改变焦作无始发车的历史，彻底打开焦作在北京的旅游市场，改变北京游客返程难的问题，是我市旅游主动出击、打破焦作旅游发展瓶颈的一项好举措。

“专列的开行，给首都人民提供了一个休闲度假的良好选择，在困境中进一步繁荣了云台山景区的北京市场，也必将进一步提高焦作山水在北京市场的知名度。”赵卫星认为，专列的开行还将进一步加强焦作与北京的商务、信息、技术、文化等方面的交流与合作，有力促进我市经济、社会、文化的发展与繁荣，对焦作的发展具有划时代意义。

专列有望常态化

旅游专列的开行在市民中引起了不小反响，许多人都认为对焦作来说是件好事，市民常小姐却有另外的期待：“从焦作直达北京的火车太少，焦作人能不能坐‘云台山号’旅游专列去北京？”

对此，赵卫星表示，焦作市将积极运作，使“云台山号”旅游专列逐渐向正常列车开行过渡。

如果前期18趟专列开行成功，将通过与铁道部门进一步协调，逐渐使北京到焦作的专列由原来的一周一趟过渡成一周3趟，最终过渡成一天一趟，专列乘客也将由现在的仅限旅游团游客变成普通老百姓，售票方式也将由现在的组织方定向售票变成网上售票，最终使北京到焦作的旅游列车成为铁道部的固定列车，实现常态化。

意见反馈

在采访中，不少游客提出了有关专列的一些意见，希望我市和有关部门能加以改进、完善。

车厢内温度要适宜

“晚上空调太冷，如果能适时调控车厢内的温度就更好了。”70岁的北京游客崔文荪建议，可以将车厢里的温度设置在26℃，不仅让人体感觉舒服，还有利于节约能源。

“云台山的路走起来不累人，但周末人太多。”对此，崔文荪建议，旅游专列除了每周末开行外，能否在平时也开行，这样景区就不会太拥挤，老年人游玩起来也会更方便。

旅游线路要丰富多样

家住北京的68岁的庄大妈是个太极拳爱好者，这次来焦作游览云台山，她感觉风景不错，但也有一些遗憾。“温县陈家沟是太极拳的发源地，我又喜欢太极拳，如果能顺路去陈家沟看看就更好了。”

服务要更人性化

31岁的李辰庚和妻子都是北京的“上班族”，第一次来焦作游玩，觉得专列的设施和环境都不错，但一些细节让他们感觉有些不完美。

“卧铺、团队成员的分配有点混乱。”李辰庚说，“我们所在的旅游团除了我和妻子，其余30个人都是老年人，很难玩到一起。在火车上，有的老年人分到了上铺，年轻人却分到下铺，给一些老年人带来了不便，希望以后分团时能考虑游客的年龄段、性别，进行合理分配，服务更人性化。”

建议

针对游客反映的问题，我市一些旅游业人士提出了对策。

抓细节提升服务经济

“如果旅游总收入占当地GDP的比重超过10%，就说明这个地方已经进入服务经济时代，对服务质量、水平、品位的要求会更高。

2008年，我市旅游总收入占GDP的比重达到11%，但我市的服务经济还不太成熟，需要从旅游产品的设计、出行、组团等各个环节入手，通过抓细节来完善和提高。”

河南理工大学经济管理学院旅游系主任、副教授耿莉萍认为，不能只单纯地考虑“旅游立市”会带来多少经济收入，应从旅游业长远发展的角度出发，做好每一个细节，在产业提升过程中把产业做得更好，最终达到焦作旅游发展促经济、兴文化、恵民生的目的。

耿莉萍认为，专列开通是好事，但必须坚持下去。“现在每周开行一趟，旅游淡季可以每两周开行一趟，或一个月开行一趟，总之千万不能断档，否则就会丧失潜在的消费群。”

加快景区建设，丰富旅游线路

发展我市旅游业不能单靠云台山，旅游专列市场潜力巨大，怎样使我市的专列旅游产品更加丰富、多样化？业内人士李先生认为，旅行社组织专列都有一个市场喜好问题，完全靠市场来调节，好的景区、游客关注度高的景区，自然会被列入旅游线路。如果不好，再“拉郎配”也不行，相反还会影响焦作旅游的声誉。

“我市景区的基础设施除云台山外其他景区相对还都较差，当前建设应该是第一位的。如果景区建设到位、服务跟上，以后再推出旅游专列线路时，是完全可以根据市场需求而多样化，也就可以兼顾到除云台山外的其他景区了。”李先生说。

　耿莉萍则建议，我市旅行社在推出旅游专列产品时，应针对不同的群体设计丰富的旅游线路，暑期夏令营专列、亲子专列、老年人专列、家庭专列等都可以考虑尝试。

长久打算

“云台山号”要成为焦作另一张名片

首趟北京至焦作“云台山号”旅游专列开行后，到10月份，每周末还将再开行17趟旅游专列。据了解，从2000年至今，我市已接待了180个来自不同省市的专列（包机）、大巴车队。如何挖掘巨大的旅游专列市场，我市下一步有何打算？

赵卫星说，我市除了为“云台山号”旅游专列的组织工作提供方便，使18趟旅游专列成为18趟焦作旅游的流动宣传专列外，下一步还将积极运作开行上海、南京、广州等到焦作的“云台山号”旅游专列。

“目前，市委、市政府对此高度重视，市旅游局和云台山景区都在努力拓展上海旅游市场，如果进展顺利，近期云台山将在上海设立云台山游客服务中心，通过对上海市场的强力宣传，相信很快将开行上海到焦作的‘云台山号’旅游专列。之后，我们将采用相同的模式，尽快开行南京、广州等地到焦作的更多的‘云台山号’旅游专列。”赵卫星说。

此外，我市还将在国家旅游局的支持下，强力开拓韩国和台湾旅游市场，积极运作开行首尔、台北等开往焦作的“云台山号”旅游包机，使“云台山号”成为焦作旅游的一张鲜亮名片，尽快把焦作建设成为国内外一流的旅游目的地。